初代(昭和30年11月15日〜33年8月31日)
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ANAの前身、日ペリ航空がDC-3を就航させるのにともない、初めてキャビンテンダントを採用しました。6名の募集に対して1,000名の応募者が試験場に集まり、整理のために警察官まで出て話題になりました。
米空軍の婦人服をモデルにデザインされた紺色のツーピースで、夏はジャケットを脱いで開襟シャツ姿でサービスしていました。
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2代目(昭和33年9月1日〜41年2月28日)
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社員によるデザイン
シンプルなノーカラーの紺のツーピースと、開襟シャツの組み合わせです。夏はジャケットを脱ぎ、シャツ姿でサービスしていました。
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3代目(昭和41年3月1日〜45年2月28日)
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デザインは中村 乃武夫氏
今までの制服からがらりとイメージチェンジした、明るいブルーのツーピースです。夏服は、半袖のジャケットでした。この制服は昭和41年9月に厚生大臣賞を受賞しています。
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4代目(昭和45年3月1日〜49年3月9日)
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デザインは芦田 淳氏
1970年の大阪万博に合わせてイメージチェンジ。当時大流行していたＡラインのミニは、40年が過ぎた今見ても新鮮です。夏服はさわやかな青と白。冬服は黄色と茶色のコントラストが鮮やかなワンピースです。
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5代目(昭和49年3月10日〜54年1月24日)
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デザインは伊藤 達也氏
ロッキードL-1011（トライスター）の導入と同時に新しくした制服で、「トライスタールック」と呼ばれています。ブルー、ベージュ、オレンジの3色のバリエーションと、パンタロンの採用が話題になりました。
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6代目(昭和54年1月25日〜57年11月30日)
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デザインは三宅 一生氏
ボーイング747/SR（スーパージャンボ）が就航するのに合わせて、キャビンアテンダントのユニフォームを一新しました。「制服」らしからぬカジュアルなデジ案と色遣いが斬新でした。
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7代目(昭和57年12月1日〜平成2年11月1日)
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デザインは芦田 淳氏
創立30周年記念日にユニフォームを一新しました。間のユニフォームとはうって変わった、かっちりしたデザインのダブルブレストのスーツです。
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8代目(平成2年11月1日〜17年4月30日)
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デザインは芦田 淳氏
マニッシュなイメージのストライプのスーツ。ブラウスやスカーフはバイオレット、アクアマリン、コーラルピンクの3色の中から、各自が自由に選べます。1998年10月から、制帽が新しくなりました。
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